10月26日上午11點，蕪湖造船廠為ATLANTIC NARVAL SHIPPING PTE.LTD.公司建造的21500噸瀝青/成品油船首制船舉行下水儀式，該船打破了安徽省建造最大噸級瀝青船的歷史紀錄。船東代表、法國BV船級社駐廠項目經理、克拉克森公司代表為新船下水剪彩，21500噸瀝青/成品油船緩緩切入長江，象征著新開始的鳶尾花隨即綻放。

據介紹，21500噸瀝青/成品油船的船臺建造總周期四個月，蕪湖造船廠與高溫搶時間、與疫情拼速度，首次實現船臺完成罐體安裝瀝青網sinoasphalt.com?？偣餐瓿闪?6000根管子安裝，60000米電纜拉放，8000多噸鋼板拼裝焊接，每一處的焊接精度要求必須達到5毫米以內，這對焊工精確度有極大的考驗。精度員加強過程管理，對每一步驟做嚴密科學的精度測算和尺寸對比。目前，13個壓載艙和2個錨鏈艙已完成涂裝完工報驗工作，瀝青罐底部環氧墊塊共計1142塊已澆注完成70%，提高了下水完整性，貨艙完整性，縮短碼頭周期，充分滿足下水預期要求。

據悉，該船下水時空船重量9937噸，采用雙罐設計，可分罐盛放瀝青和石油兩種不同形態液貨，吊裝的罐體為滿足兩種液貨需求，罐外包裹兩層巖棉保溫隔熱，外層包裹鋁箔紙防潮，罐體與艙底空間間隙狹小，人工可操作難度高，全依賴兩臺門吊的協同配合。21500噸瀝青/成品油船的成功吊罐一舉填補了全國造船史上最大噸位級吊裝技術的空白。